Веломотокинофото

В первую очередь все ваши гаджеты нужно каким то образом заряжать. Мотоциклистам в этом плане жить значительно сложнее: на их железных конях никаких разъемов не предусмотрено и зарядное устройство для телефона подключать обычно не куда. Правда, очень радует тот факт, что практически каждый мотоцикл оснащен аккумуляторной батареей, а напряжение бортовой сети составляет 12 вольт – как в автомобиле. А значит, к мотоциклу по идее подошла бы автомобильная зарядка, вот только подключать ее, увы, некуда. Значит, придется приложить руки.

Первым делом необходимо приобрести в магазине автозапчастей стандартный прикуриватель в сборе. Это устройство обойдется вам рублей в сто. Крепится стандартный прикуриватель очень просто: он вставляется в отверстие и с наружной стороны упирается в его края утолщением корпуса. На внутренней стороны его корпуса имеется резьба, на которую накручивается гайка, фиксирующая прикуриватель на месте. Теперь вам остается только найти на мотоцикле подходящее место, в котором можно просверлить отверстие – или же, как вариант, можно из подручных железок изготовить кронштейн и закрепить его в удобном месте. Некоторое байкеры на заморачиваются и крепят прикуриватель хомута ми куда попало, но такая конструкция не отличается надежностью.

Итак, прикуриватель вы закрепили. Осталась электрическая часть. Для ее реализации возьмите провод сечением не менее 0,5 мм и с его помощью подключите прикуриватель к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность (центральный контакт – «плюс», корпус – «минус»). В разрыв плюсового провода установите выключатель и колодку с предохранителем на 10А (тоже продаются в автомагазинах) – это сделает схему более безопасной.

На велосипедах же никаких аккумуляторов нет и вся энергия извлекается мускульной силой. Для того, чтобы превратить ее в электричество, используются динамо-машины, касающиеся покрышки или же динамо-втулки (генератор встраивается прямо в колесо). Беда, однако, заключается в том, что номинальное напряжение этих динамо-машин обычно не превышает 6 вольт, а значит, здесь прикуриватель и автомобильные зарядки использовать не получится. Впрочем, зачем? Ведь автомобильное зарядное устройство на выходе выдает как раз 5-6 вольт, поэтому в нашем случае проще всего разъем, идущий к гаджету (его можно отрезать от сетевого или автомобильного зарядного устройства) подключить прямо к генератору велосипеда.

Правда, нестабильность напряжения (оно напрямую зависит от скорости, которая непостоянна) приведет к тому, что контроллер заряда во многих устройствах просто не будет заряжать аккумулятор при отклонениях от номинального напряжения, а значит, вам придется ехать с постоянной скоростью, не разгоняясь и не замедляясь. Чтобы избавиться от этого эффекта, умельцы устанавливают между генератором и гаджетом импульсные преобразователи, смысл которых заключается в стабилизации параметров электрического тока. Впрочем, это уже требует наличия паяльника и похода в магазин радиодеталей, чего мы никак не можем рекомендовать массовому читателю, особенно когда существуют велосипедные зарядки заводского изготовления.

Еще в 2007 году велосипедную зарядку для телефонов выпустила Motorola, а буквально на днях выход своего гад жета для тех же целей анонсировала Nokia. Устройство Nokia Bicycle Charger Kit состоит из динамо-машины и заряд ного устройства для мобильного Nokia Bicycle Charger DC-14. После установки комплекта динамо-машина, используя энергию от вращения колес велосипеда, подзаряжает телефон через стандарт ный 2-миллиметровый разъем, распространенный в большинстве телефонов Nokia. Десятиминутной поездки хватает для того, чтобы телефон проработал 28 минут в режиме разговора или 37 часов в режиме ожидания.

В комплект также входит держатель телефона с креплением на велосипеде Nokia Phone Holder for Bicycle CR-124.

Кстати, о держателях. Если телефон на руле держать необязательно (его можно хранить и в кармане), то навигатор (или смартфон, выполняющий его функции) никуда не денешь. Байк – не машина, где устройство крепится при помощи присоски к лобовому стеклу. На двухколесном транспортном средстве необходимо крепить навигатор к рулю.

Самый примитивный и «колхозный» способ – это обыкновенный прозрачный пищевой контейнер, который крепят к рулю при помощи хомутов. Внутрь по размеру девайса (чтобы не болтался) кладут куски пенополиуретана, резины или чего-нибудь еще. Сверху все это накрывается прозрачной крышкой – и в путь! Такое решение обеспечивает отличную защиту от влаги и пыли, правда, управлять навигатором будет неудобно: придется доставать его каждый раз, впрочем, при движении по маршруту это не так часто и требуется. Но как слушать голосовые подсказки? Только через гарнитуру: или Bluetooth, или, что экзотичнее, FM-радио: смотря что поддерживает ваш навигатор. Если он не поддерживает ничего – купите специальный держатель для навигатора с креплением на руль. Он ничем не отличается от универсальных автомобильных держателей, кроме отсутствия присоски. Только будьте внимательны: будет очень обидно, если навигатор выскочит из крепления на ходу и разобьется.

Вернемся к разговору о гарнитурах. Обычная гарнитура не очень удобна при использовании за рулем двухколесного транспортного средства по двум при чинам: или она мешает надеть шлем (без которого труЪ-байкера представить сложно) или же в микрофон попадает набегающий поток воздуха, из-за чего собеседник вас не слышит. Первое от носится к Bluetooth-гарнитурам, второе – к проводным. Между тем есть простые и элегантные решения, которые решают обе этих проблемы.

Если вы любите беспроводные гарнитуры, то для вас существуют шлемы Momodesign со встроенными Bluetooth гарнитурами Motorola. Если же шлем уже есть и менять его не хочется, то поможет специальный комплект ScalaRider, который позволяет оснастить гарнитурой любой шлем. Большинство гарнитур позволяют также общаться с пассажиром. Например, со ScalaRiderTeamset вы можете поддерживать связь не только с мобильным телефоном, но и с пассажиром в режиме «интерком» (без использования телефона). Также вы можете общаться одновременно и с пассажиром, и с внешним абонентом в режиме конференции. В комплект входит 2 гарнитуры. Также такие гарнитуры часто дают возможность слушать FM-радио и подключать GPS-навигатор для прослушивания голосовых команд. Лучше всего покупать подобную продукцию на интернет-аукционах: у нас ценник на них неоправданно завышен.

Вариант для любителей проводов – это ларингофон: гарнитура, у которой вместо микрофона имеется зажим на шею. Расположенные в нем датчики фиксируют колебания ваших голосовых связок – никакой ветер не будет вам мешать! Правда, и голос ваш будет звучать необычно – узнать вас будет тяжело, что, впрочем, можно использовать для того, чтобы подшутить над собеседниками.

Недостаток такого решения заключается в том, что гарнитуры с ларингофоном выпускаются, как правило, для раций. Для использования с телефоном придется перепаивать разъем или же покупать совместимый телефон. В частности, некоторые рации Motorola совместимы по гарнитурам с некоторыми телефонами той же марки.

Кроме того, разборчивость речи оставляет желать лучшего: ведь некоторые согласные формируются губами и языком, а их ларингофон не фиксирует, так что приготовьте собеседника к игре в «угадайку».

Текст: Игорь Сытов