«ПРОГОРОД» 1.2

Через полгода после выхода на рынок компания «СИДИКОМ» выпускает на рынок обновленную версию своей навигационной системы ««ПРОГОРОД»». Разработчики сосредоточили свое внимание на важнейших для навигационного рынка версиях для автомобильных навигаторов на базе ОС Windows CE и коммуникаторов на Windows Mobile.

Первая версия ««ПРОГОРОД»» для этой операционной системы имела достаточно строгие аппаратные ограничения, в частности, гарантировалась успешная работа на устройствах на базе Windows Mobile 6.0 и с процессорами, работающими на частоте не ниже 300 МГц. При этом до 30% коммуникаторов, находящихся в данный момент в эксплуатации, не дотягивают до этого показателя. Для коммуникаторов частоты процессоров в 400 МГц и выше стали доступны всего пару лет назад, при этом последние полтора года пришлись на кризис, когда продажи всех мобильных устройств сильно упали, а внимание покупателей сместилось в более низкий ценовой сегмент, где редко удается встретить устройства с рекордными техническими характеристиками.

«ПРОГОРОД» версии 1.2 стал работать существенно быстрее, что в свою очередь сделало возможным использование системы на устройствах с более слабыми техническими характеристиками. На современных коммуникаторах и предыдущая версия «ПРОГОРОД» работала без заметных «тормозов», поэтому ее тестирование мы решили провести на все еще продающемся по цене в 12-14 тысяч рублей, но давно уже не новом HTC Artemis.

Этот коммуникатор благодаря своему металлическому корпусу и удачной схемотехнике оказался потрясающе живучим, что в сочетании с до сих пор актуальным набором функций позволяет его владельцам не задумываться о его смене на более новую модель. Между тем процессор Texas Instruments OMAP 850, которым оснащен этот коммуникатор, имеет частоту всего-то 200 МГц, что в три, а то и в пять раз меньше, чем у современных топовых моделей. Таким образом, если новая версия «ПРОГОРОД» сможет успешно работать на устройстве с такими характеристиками, то на новых моделях она и вовсе будет «летать».

Если пользователь покупает в магазине автомобильный навигатор с навигационной системой «ПРОГОРОД», то он получает полностью готовый к эксплуатации прибор, в случае же с коммуникатором, перед тем как начать использовать «ПРОГОРОД», его придется для начала установить на свое устройство. Существует несколько вариантов получения дистрибутива программы. Можно купить в магазине CD с дистрибутивом, а можно скачать его с сайта www.pro-gorod.ru.

Последний вариант, на мой взгляд, более интересен, поскольку позволяет загрузить полнофункциональную демо-версию, которой можно будет совершенно бесплатно пользоваться в течение тридцати дней. В конце концов, если не понравится, то по прошествии этого времени ее можно просто удалить с коммуникатора. Полный размер дистрибутива довольно большой: ZIP-архив занимает 869 мегабайт. Однако, зная точное разрешение экрана вашего устройства, можно скачать дистрибутив, содержащий библиотеку Junction view (реалистичные изображения сложных дорожных развязок) только для вашего разрешения экрана, что позволит почти вдвое уменьшить размер дистрибутива и сэкономить место на карте памяти коммуникатора. Распакованный дистрибутив просто переносится на карту памяти, и чтобы начать процесс инсталляции, останется лишь запустить единственный имеющийся в папке exe-файл.

В случае со старыми коммуникаторами, которые не поддерживают USB 2.0, целесообразнее загружать дистрибутив, вынув карту памяти и воспользовавшись картридером: это в несколько раз ускорит процесс загрузки. Очень важно проверить, чтобы после того, как вы вернете карточку памяти в коммуникатор, на нем была правильно выставлена дата, так как демо-версия сразу же запомнит ту дату, которая была при первом запуске. И если ваш излишне умный коммуникатор потом автоматически скорректирует дату, опираясь на данные, полученные от оператора GSM, то весь триальный период тут же закончится и программа откажется функционировать в демо-режиме.После этого не поможет ни обратный перевод часов, ни переустановка дистрибутива: останется только купить ключ для программы.

Кстати, покупка ключа через сайт www.pro-gorod.ru – дело совсем не сложное. Надо лишь зарегистрироваться на сайте, ввести номер устройства (его можно посмотреть в самой программе), после чего вы получите на почту ZIP-архив с лицензионным ключом, который также надо перенести на карту памяти в папку с файлом PROGOROD.EXE.

Однако это еще не все. Теперь надо собственно купить активационный ключ, что также делается через сайт. Стоимость ключа составляет 950 рублей, и существует с десяток способов его оплаты. Для меня оказался самым удобным вариант с оплатой через банковскую карточку. После оплаты на почту приходит сам код, который надо ввести в соответствующее окно программы. Собственно, именно оно и будет открываться при ее запуске по окончании срока демо-режима. Все, программа готова к работе.

Хотел бы особенно подчеркнуть, что несмотря на большой размер дистрибутива и слабенький процессор коммуникатора, процесс полной инсталляции программы на коммуникатор занимает чуть больше минуты, что в сравнении с другими навигационными системами – просто рекордный показатель. Что же изменилось по сравнению с предыдущей версией?

В первую очередь выросла скорость построения маршрутов и их перестроения, при этом выигрыш времени в сравнении с предыдущей версией составил 30 процентов. Даже в случае длинного междугороднего маршрута процесс расчета занимает всего 25 секунд (от московской редакции журнала до питерского представительства 740 километров, из которых около 80 км по улицам Москвы, Санкт-Петербурга и других городов). При уходе с маршрута внутри города его перестроение и вовсе занимает порядка секунды. Однако увеличение скорости расчета маршрута – это важное, но единственное нововведение. Так, сразу заметен улучшенный дизайн интерфейса, в частности, стали более наглядными знаки, отображающие полосы движения, значок спидометра и часы. В статусной строке осталось только название текущей улицы и следующей улицы. Чтобы не создавать на карте вдоль маршрута кашу из значков POI, то в случае, если в одной точке находятся несколько POI, то будет отображаться значок, имеющий больший приоритет. При нажатии на кнопку ИНФОРМАЦИЯ на строении, где есть несколько POI, открывается информационное окно, которое можно пролистывать, чтобы посмотреть все POI , которые расположены по этому адресу.

Добавлены информеры (динамическое время прибытия в конечную точку, динамическое время, которое будет затрачено на дорогу, расстояние до точки финиша), которых не было в предыдущих версиях программы. Изменен вывод результатов поиска (две строки информации: первая — название, вторая — адрес).

Появилась возможность изменять цветовую гамму карты произвольным образом (мультискины). Специально для этого на сайте программы выложен редактор схем, воспользовавшись которым, можно раскрасить карту, как душе угодно, а потом загрузить её в навигатор. Запускается программа на удивление быстро: каких-то двадцать секунд – и можно задавать место назначения. Поиск места назначения может осуществляться как по общей базе данных (кнопочка с увеличительным стеклом в правом нижнем углу), так и отдельно по адресной базе, географическим координатам, библиотеке POI, избранному и истории, хранящей 22 последних адреса. При поиске адреса существует несколько уровней: страна, регион, город, улица и дом. Все эти уровни вынесены на отдельный экран, что позволяет начинать поиск с любого из них. Так, единожды выбрав город Москву, в дальнейшем надо будет выбирать только названия улиц и переходить на выбор города или региона только в случае междугородней поездки. Угол наклона карты, а также ее масштаб пользователь может менять пошагово по своему усмотрению. При этом можно включить функцию автомасштабирования, тогда в зависимости от скорости или при приближении к месту маневра система будет автоматически увеличивать или уменьшать масштаб отображения карты.

Отличительной чертой навигационной системы «ПРОГОРОД» является выведение при подъезде к перекрестку подсказки по схеме движения по полосам на нем, что дает возможность водителю оперативно перестроиться в нужную полосу еще до того, как он сам увидит висящие у перекрестка знаки. Важно отметить, что такие подсказки есть не только для единичных перекрестков, а практически для всех. Вторая особенность системы – это демонстрация наглядной и легко понимаемой схемы сложной дорожной развязки (junction view). При подъезде к такой развязке навигатор издает мелодичный звук и на экран поверх карты выводится на несколько секунд схема развязки, мало отличимая от фотографии. На ней стрелочкой показывается направление движения. Этот вид подачи информации намного доходчивее объясняет водителю, куда надо поворачивать, фактически исключая разночтения, которые часто возникают при восприятии обычной карты.

По умолчанию маршрут рассчитывается по алгоритму «удобный», основанный на балансе кратчайшего расстояния и времени прохождения. Построенный маршрут тут же полностью отображается на карте, и если вам не нравится, как он проложен, то можно пересчитать его по алгоритму «простой» или «короткий». В случае с алгоритмом «простой» приоритет отдается крупным магистралям и минимальному количеству поворотов, а в случае с «коротким» кратчайшему расстоянию до точки финиша. Есть еще в меню и четвертый вариант расчета: с учетом пробок, но на данный момент этот сервис еще не запущен компанией.

Дистрибутив помимо самой программы содержит внушительный набор карт России, где отображены 489 населенных пунктов с подробным адресным планом (естественно, среди них есть и все крупнейшие города: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Пермь, Воронеж, Красноярск, Саратов, Краснодар и т. д.) Всего на картах отмечены 45 тыс. поселений различного размера, до которых может быть проложен маршрут.

С появлением новой версии навигационной системы «ПРОГОРОД» круг ее потенциальных пользователей вырос как минимум на треть, а прочие новшества сделали ее более полезной, удобной и информативной для владельцев современных навигаторов. Главное же, что у ««ПРОГОРОД»» существует месячный ознакомительный период для полнофункциональной версии программы, благодаря которому каждый сам может попробовать ее работу на своем коммуникаторе, не платя за это ни копейки.

МНение

Новая навигационная система для Windows Mobile с набором уникальных функций и невысокими системными требованиями. Благодаря 30-дневному демо-режиму каждый пользователь может сам опробовать ее работу на своем КПК или коммуникаторе.

Текст: Михаил Шевченко