Garmin nuvi 715 и GTM 21

О навигаторе Garmin nuvi 715 мы писали в одном из недавних номеров, поэтому желающие узнать о нем подробнее смогут без труда найти информацию. На сей раз мы коснемся очень интересного аксессуара к этому навигатору — антенны GTM 21.

Изюминка данной связки навигационного оборудования в том, что навигатор может принимать сведения о дорожном трафике (проще говоря, о пробках) по каналу RDS, тогда как большинство уже продающихся в России навигаторов с поддержкой «пробок» используют для загрузки подобной информации со специального сервера в Интернете GPRS-соединение.

RDS подразумевает передачу довольно разнообразной информации по вспомогательному радиоканалу: точное время, название радиочастот, сведения о дорожной обстановке, рекомендации водителям на конкретном участке дороги, экстренные оповещения и многое другое. Система RDS очень развита на Западе. В России она делает лишь робкие шаги и большинству пользователей известна только тем, что благодаря ее стараниям мы можем видеть на обычной автомагнитоле или радио мобильного телефона название радиостанции и песни, которая сейчас проигрывается.

Итак, установим навигатор на штатное место под лобовым стеклом и заменим обычное зарядное устройство на GTM 21, которое выполняет одновременно функции антенны и питания. Провод антенны оснащен присосками, чтобы его было удобно закрепить вдоль края лобового стекла. Сразу после установки GTM 21 в прикуриватель замечаем активность двух диодов на торце аксессуара — их достаточно, чтобы обозначить все режимы работы антенны. Индикатор статуса моргает желтым, когда пытается определить, в какой стране вы находитесь; стабильный желтый цвет означает поиск сигнала; красный цвет сигнализирует о потере сигнала; зеленый свидетельствует об устойчивой работе. Второй диод отображает статус питания.

После подключения GTM 21 в интерфейсе навигатора появляется пиктограмма в виде двух машин в зеленом, желтом или красном круге. Цвет круга говорит о степени сложности дорожной обстановки по маршруту, а цифры, указанные рядом с иконкой, прогнозируют, насколько в задержитесь в связи с этими пробками. При переключении в режим пробок вдоль маршрута движения появляются линии соответствующих цветов, которые показывают загруженность движения в обоих направлениях дороги.

Чтобы воспользоваться дополнительными возможностями отображения пробок в nuvi 715, нажимаем на упоминавшуюся пиктограмму и переходим в специальное меню заторов. Первая кнопка предназначена для переключения интерфейса между стандартным и «пробочным». Вторая ответственна за поиск заторов. В текстовом виде этот пункт выглядит как список участков вашего маршрута с указанием плотности движения на каждом из них. Третья кнопка открывает пункт «Заторы по маршруту», где мы видим 2D-карту мелкого масштаба с отображением пробок в городе и предложением объехать любой выбранный затор на маршруте. Очень полезная опция, избавляющая водителя от самостоятельного ввода улиц, которые надо объехать.

Кстати, если на вашем пути имеется серьезное затруднение движения, то при включении функции оптимизации маршрута по времени nuvi 715 сам выберет наименее загруженные объезды и сразу поведет вас туда, а не кратчайшим путем.

Единственное нарекание к работе всей системы RDS оповещения о пробках — не самая высокая точность. Не раз можно было наблюдать расхождение показаний навигатора и реальной обстановки на дороге. Однако связано это не с устройством, а с актуальностью передаваемой информации. Кто является поставщиком информации о пробках для Garmin, в компании не открывают, но с большой долей вероятности можно предположить, что это либо «Яндекс.Пробки», либо «Пробковорот», так как прочие компании, самостоятельно формирующие картину дорожного трафика («Навител Навигатор» и City Guide), — прямые конкуренты для Garmin.

По сравнению с конкурентами, у Garmin, выбравшей систему загрузки «пробочной» информации через RDS, есть свой безусловный плюс — пользование ею бесплатно для пользователя. Поддержку системы оповещения о трафике оплачивает производитель, тогда как автомобилисту достается уже готовый сервис без необходимости покупки SIM-карты и оплаты GPRS-трафика, как это происходит в случае большинства навигаторов с поддержкой «пробок» в России.

     

Воспользоваться пробочным сервисом Garmin пока возможно только в Москве, но есть основания полагать, что если сервис будет пользоваться популярностью, то RDS вещание пробок, будет открыто и в других крупных городах страны.

Сервис можно реализовать не только на nuvi 715, но и на моделях серий 2x5, 310, 500, 6х0, 710, 715, 860 и 5000. Главное, чтобы в навигатор была загружена карта России версии 5.14 с возможностью отображения TMC-данных.

МНение

Garmin nuvi 715 понравится тем, кто стремится избежать городских пробок, не тратя при этом лишние деньги на ежемесячные счета на оплату GPRS-интернета. В паре с приемником GTM 21 навигатор представляет собой готовое и удобное решение для конечного пользователя.

Тест: Дмитрий Хаванский

Навигатор предоставлен компанией «Навиком».